HOT ! JB64/JB74 ジムニー  2Loキット フロントハブ コントロールスイッチ JB64／74用2Loスイッチ（スズキ ジムニーシエラ・JB74）by

JB64／74用2Loスイッチ（スズキ ジムニーシエラ・JB74）by。シーエルリンク スロットルコントローラー Pro OBDカプラー付き。シーエルリンク スロットルコントローラー Pro OBDカプラー付き。【本キットの概要】フロントのエアロッキングハブの「ROCK」と「FREE」を切り替えることができるスイッチの取り付けキットです。フォルクスワーゲン　パーツ　純正Volkswagen ペダルカバーセット。トランスファー加工の2Loだとフロントプロペラシャフトに動力は配分されませんが、このキットの2Loの場合はフロントのプロペラシャフト/ドライブシャフトに動力は伝達されますが、ハブがフリーのためフロントタイヤに動力が伝わっていない状態になります。ckv36 ルーフキャリア yakima。* 30分くらいで取り付け可能です（慣れた方なら15分くらいの作業内容です）。KYO-EI 協栄 ワイトレ 20mm M12×P1.25 ハブリング付き。* 配線接続はギボシ端子ではなくワンタッチコネクタを同梱しているのでとても簡単です。まさる。* 視認性の良いラベルシール付き【必要工具について】* 10mmのレンチやソケット* ニッパー* ビニールテープ（耐水性のあるもの）* クリップリムーバー（室内のクリップを外す工具）、内張りはがしなどでも代用可* カプラーはずし（硬いカプラーがあるので、あると楽です。シーエルリンク スロットルコントローラー Pro OBDカプラー付き。4Lo状態からこのスイッチでフロントのエアロッキングハブを「FREE」にすることで2Lo状態を実現します。 トランスファーの2Lo加工ではかなりの大改造が必要ですが、このキットでは電気的に実現するためかなりコスパが良いです。D*ル様 日野純正　新型17プロフィアFパネルグリルパーツ　メッキにレインボーラ。トラックアンドン。 取り付けには純正配線には一切加工せず、カプラーオンで取り付け可能です。純正ハーネスを切断しての2Lo加工も可能ですが、配線加工による接触不良リスクや万が一の純正復帰を考えると、カプラーオンのキットが無難かと思います（カプラーの接続を戻せば、いつでも純正状態に復帰可能です）  【キットの取り付けについて】* DIY初心者でも簡単に取り付けられるようなキットです。トヨタ ハイエース　ボンネット　200系。マ*ん様 大阪発　MCC スマート 車検長い　希少車　ガラス天井　車体　中古車。* 配線は純正ハーネスにカプラーオンの割り込み接続です。* スイッチ類への配線に必要な端子類も予め接続しておりますので、コードの被覆剥きや圧着などの工作は不要です。V37 Y51 ワンオフ20mm短縮リアアッパーアーム。【新品】トヨタ ハリアーグリル 53101-48B30 ブラック。
（ギボシ端子は個体差で抜き差しがとても硬いものが含まれたりするので、使用を避けています）* スイッチは貼り付けタイプのロッカースイッチ（電気スタンドによくあるシーソーのように両端を上げ下げするタイプ）を使用しているので、面倒な穴あけ加工やビス止めなどは不要です。* 写真入りの取り付け説明書付き。ミラ　DBA-L275S K-BREAKマフラー。HKS エアインテークダクト　GR86。私は手で外しています）